Iarna, în Brașov, cele mai multe mașini rămân pe loc din patru motive: bateria cedează după o noapte geroasă, motorina se îngroașă, mașina se împotmolește în zăpadă sau derapează pe un drum de munte. Cele mai multe se pot preveni cu o verificare simplă înainte de sezon. Dacă ai rămas deja blocat, pune-te întâi în siguranță, apoi sună și spune exact unde ești.
De ce e iarna mai grea în Brașov
Brașovul e la poalele muntelui, iar o parte din drumurile din jur urcă mult: DN1 spre Predeal, drumul spre Poiana Brașov, DN73 spre Bran și Moieciu, DN1A spre Cheia. Pe aceste drumuri ninge mai devreme și mai mult decât în oraș, iar porțiunile din pădure rămân înghețate și când în Brașov asfaltul e uscat. Nopțile reci de la munte sunt grele mai ales pentru baterie și pentru motorină.
1. Bateria nu mai pornește mașina
Frigul scade puterea bateriei exact când motorul are nevoie de mai mult curent ca să pornească. O baterie care vara mergea „la limită” cedează de obicei în prima dimineață cu adevărat rece.
Semne că bateria e pe sfârșite: demarorul se învârte greu, luminile de bord pâlpâie la pornire, mașina pornește doar după mai multe încercări.
Ce faci:
- Nu insista la nesfârșit cu cheia: descarci bateria de tot.
- Dacă ai cabluri și o a doua mașină, pornirea cu cabluri rezolvă de obicei problema pe loc. Leagă întâi borna plus, apoi minusul pe o parte metalică a mașinii fără baterie.
- La mașinile electrice și la unele hibride, nu porni cu cabluri fără să citești manualul. Vezi și ghidul pentru mașini electrice.
- Dacă mașina pornește, nu o opri imediat: las-o să încarce bateria, apoi verifică bateria la un service.
Pentru o baterie descărcată, de multe ori nu e nevoie de platformă: asistența rutieră pe loc e mai rapidă.
2. Motorina se îngroașă
La temperaturi foarte scăzute, motorina obișnuită poate forma cristale de parafină care blochează filtrul. Mașina pornește greu, merge sacadat sau se oprește după câțiva kilometri.
Cum previi:
- Alimentează iarna cu motorină de iarnă, mai ales înainte să urci la munte sau să lași mașina afară peste noapte.
- Nu lăsa rezervorul aproape gol: condensul din rezervor face problema mai probabilă.
- Dacă mașina a stat mult afară, la ger, schimbă filtrul de motorină la timp, conform reviziei.
Dacă s-a întâmplat deja: nu forța pornirea și nu încălzi rezervorul sau filtrul cu flacără deschisă. Mașina trebuie dusă într-un loc cald sau la un service, de obicei pe platformă.
3. Mașina blocată în zăpadă
Cel mai des se întâmplă în parcări neîncărcate de zăpadă, pe străzile în pantă din cartiere și pe drumurile de munte: spre Poiana, pe DN1 la urcarea spre Predeal sau pe drumurile laterale de la Bran și Moieciu.
Ce faci:
- Nu accelera puternic: roțile doar se adâncesc în zăpadă și se încing.
- Curăță zăpada din fața roților motoare și de sub mașină, cu o lopată sau cu mâna.
- Pornește în treapta a doua, cu accelerație mică. La cutia automată, folosește modul de iarnă, dacă există.
- Pune sub roți ce ai la îndemână pentru aderență: nisip, pietriș, covorașele din mașină.
- Pe pantă, nu insista dacă mașina alunecă înapoi. Asigură-o cu frâna de mână și cere ajutor.
Dacă mașina nu iese sau a alunecat într-un șanț, platforma o scoate și o duce unde ai nevoie. Spune la telefon cât de adâncă e zăpada și dacă mașina e pe pantă.
4. Derapaj sau ieșire de pe drum
Pe drumurile de munte din jurul Brașovului, poleiul apare des la ieșirea din curbe umbrite și pe poduri. Un derapaj ușor se poate termina cu mașina în șanț sau lovită de parapet.
Siguranța întâi:
- Pune avariile, vesta și triunghiul, mai ales după o curbă, ca să te vadă din timp ceilalți.
- Ieși din mașină pe partea dinspre margine, nu spre trafic, și stai în afara carosabilului.
- Dacă sunt răniți, sună întâi la 112.
- Nu încerca să scoți singur mașina din șanț cu motorul turat: poți strica transmisia sau poți aluneca din nou.
Pentru o mașină lovită, vezi transport mașini avariate. Pe DN1, citește și ghidul pană pe DN1 Brașov–Predeal.
Ce spune legea despre iarnă
În România, mașinile trebuie să aibă anvelope de iarnă când circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, oricare ar fi luna. Pe drumurile de munte, indicatoarele pot cere și lanțuri. Dacă nu ai echipare de iarnă și drumul e acoperit, nu porni la drum: o mașină blocată pe DN1 sau pe drumul spre Poiana oprește tot traficul din spate.
Verificarea de dinainte de iarnă
Cele mai multe tractări de iarnă se pot evita cu o oră petrecută la service, din toamnă:
- Bateria: verificată la service, mai ales dacă are peste câțiva ani.
- Anvelopele de iarnă: montate și cu profil suficient.
- Antigelul: verificat, ca lichidul de răcire să nu înghețe.
- Lichidul de parbriz: de iarnă, care nu îngheață pe geam.
- Ștergătoarele: fără margini rupte.
- Luminile: toate funcționale, pentru zilele scurte și pentru ceață.
Ce să ai în portbagaj
- cabluri de pornire;
- lopată mică și racletă pentru gheață;
- lanțuri, dacă mergi la munte;
- vesta reflectorizantă și triunghiul, la îndemână, nu sub bagaje;
- lanternă;
- pătură, mănuși și apă: dacă drumul se blochează, poți aștepta mult;
- încărcător de telefon pentru mașină.
Ce spui la telefon când ai rămas blocat iarna
- Unde ești exact: drumul, sensul de mers, ultima localitate sau un reper. Pe drumurile fără adresă, trimite locația.
- Ce s-a întâmplat: nu pornește, blocată în zăpadă, în șanț, lovită.
- Ce mașină ai: marcă, model, dacă e automată, 4×4 sau electrică.
- Cât de greu se ajunge la mașină: pantă, zăpadă adâncă, drum lateral.
- Unde trebuie dusă.
Prețul unei tractări iarna depinde de aceleași lucruri ca restul anului, plus de cât de greu ajunge platforma la mașină. Detaliile sunt pe pagina de tarife tractare.
Întrebări frecvente
Veniți și iarna pe drumurile de munte?
Da, dar spune exact unde ești și cum arată drumul: zăpadă, pantă, drum lateral. Așa știm cum ajunge platforma la tine.
Se poate porni o mașină cu bateria descărcată fără platformă?
De multe ori, da: cu cabluri, pe loc. Dacă bateria nu ține sau mașina nu pornește nici așa, e nevoie de platformă până la un service.
Ce fac dacă motorina s-a îngroșat?
Nu forța pornirea și nu încălzi rezervorul cu flacără. Mașina trebuie dusă într-un loc cald sau la service, de obicei pe platformă.
Pot să rămân în mașină cât aștept?
Doar dacă ești într-un loc sigur, departe de trafic, și țeava de eșapament nu e acoperită de zăpadă. Pe drumuri aglomerate sau după o curbă, e mai sigur să stai în afara carosabilului.
Ai rămas blocat în zăpadă sau mașina nu mai pornește? Sună și spune unde ești. Pentru zona de munte, vezi și tractări Poiana Brașov sau pagina principală de tractare non-stop în Brașov.